Elegir los neumaticos adecuados para tu coche

Muchas personas dan por sentado todos los días, que en su coche los neumáticos sufren de forma segura. El desgaste de los neumáticos del vehículo, nunca entra en tu mente hasta que es demasiado tarde y te encuentra en un lado de la carretera. Incluso si no tienes que cambiar los neumáticos, debes comprobarlos periódicamente para detectar algún signo de daños y desgaste excesivo.

Los neumáticos de tu vehículo, son algunas de las características de seguridad más importantes de tu coche. La forma en que se comporta un automóvil y la conducción, depende del estado de las ruedas y los neumáticos. Si tienes que comprar neumáticos nuevos e instalarlos en tu coche debido a daños o desgaste, será necesario conocer las especificaciones que tu vehículo requiere, en cuanto a la máxima seguridad y eficiencia de consumo.

Los neumáticos de automóvil, se clasifican por una lista de cualidades y características técnicas. La clasificación de velocidad de un neumático, puede decir la velocidad más alta para la que está certificado el neumático, para viajar con fiabilidad y seguridad absoluta. En la mayoría de los casos, nunca se viaja a la velocidad máxima de la calificación de un neumático, pero es importante conocer estos números, especialmente si compras neumáticos de alto rendimiento. Los neumáticos clasificados para velocidades altas, se hacen fuera de una fórmula diferente de caucho y no proporcionarán una conducción cómoda para la conducción normal diaria. Incluso a velocidades interestatales de 65 ó 70 kilómetros por hora, los neumáticos clasificados para mayores velocidades proporcionarán una conducción suave. Además, estos neumáticos de alto rendimiento no se construyen para la sostenibilidad y no duran tanto como los neumáticos normales de grado consumidor.

Ten en cuenta el rendimiento de los neumáticos granada en condiciones climáticas extremas. Los neumáticos que son calificados, para llevar a cabo de manera excelente en condiciones de humedad, se deben considerar especialmente si vives en un clima lluvioso. Los neumáticos pueden tener peldaños, que empujan el agua lejos es decir sí impulsa a través de estos peldaños, por lo que es más seguro para viajar en condiciones de humedad. Los neumáticos con bandas de rodadura construidas para viajar en condiciones de nieve, también se deben considerar si la mayoría de tu conducción es en un clima más frío.

Dependiendo del tipo de coche que conduces, es posible que desees considerar los neumáticos que se construyen para mayor comodidad. Estos neumáticos, están diseñados para proporcionar una cantidad muy pequeña de ruido de funcionamiento y baja resistencia al ser conducido. Muchos vehículos de lujo, utilizan un neumático cómodo para un paseo tranquilo y suave. Los neumáticos que tienen un perfil más bajo que los neumáticos tradicionales serán menos cómodos, pero parecen grandes y proporcionarán un mejor manejo.

Un nuevo juego de neumáticos de automóviles, deben ser los que no sólo tengan un aspecto elegante, sino que también tengan los peldaños adecuados para tus usos normales de conducción. Elige los neumáticos adecuados para tu vehículo, para maximizar su seguridad y proporcionar la más alta eficiencia de conducción.

Fuente: Neumaticos Cobravoneumaticos granada

Como leer los neumaticos granada

La circunferencia exterior del neumático, debajo de los hombros, lleva un indicador triangular de desgaste. Este punto marca el borde del hombro de la banda de rodadura, que también debería significar la frontal del área que se apodera de la carretera. Bajo una inflación muy baja y / o ángulo de inclinación defectuoso, el desgaste puede ser exhibido por esta marca. Los neumáticos modernos de neumáticos granada se ajustan a esta norma, por lo que la circunferencia externa de la pared lateral incluye una superficie de goma resistente, como una tira Rumble, que también ayuda a dispersar el calor.

neumaticos granada

Más allá de esta circunferencia, se imprimen las primeras estadísticas sobre los rubber. Incluye el nombre del fabricante y el nombre del neumático, así como la clasificación como “Radial”, “diagonales”, “Todo el acero”, “stel- cinturón “y” sin cámara “/” Tubetype “.También se especifican los tamaños de neumáticos y de destino (como neumáticos de nieve, los neumáticos de barro, etc …) y la velocidad y la carga, índice requerido y tal vez una pegatina, que significa que el neumático se ha diseñado para un determinado coche (como N de Porsche).

En la pequeña circunferencia, cerca del talón del neumático, se imprimen los datos de presión máxima, carga máxima y América (DOT), Japón (JIC) y / o Europa (UE) estos sellos son la especificación del país de origen y código de la edad del neumático. En los propios talones, cubiertos por el borde de la llanta, está el código de barras del neumático.

Tamaño de las cubiertas

Echemos un vistazo a un neumático promedio de 195 / 60R15. Qué significa eso? “195” contribuye ancho de la banda de rodadura del neumático, de hombro a hombro, en milímetros, que cambia en hasta el 4% (en este caso 78 mm) En función de la inflación. “60” aporta una cierta relación que significa que la altura del hombro del neumático es igual a 60% de su anchura. Este estado también cambia ligeramente (pero significativamente) con los cambios de presión de los neumáticos. R contribuye la identidad del neumático como un “Radial” y 15 es la anchura de la llanta en pulgadas.

Este método, es el método “alemán” y es ampliamente utilizado en Europa, desde los años 70 en los vehículos ligeros y progresivamente en camiones ligeros. El método americano puede ser utilizado en este ejemplo: “31×10.5R15.” Este neumático tiene un diámetro exterior de 31 pulgadas, anchura de la sección de 10,5 y una anchura interior (anchura de la llanta) de 15 pulgadas. Algunos neumáticos tienen el mismo método, sin los datos de la anchura.

La relación de aspecto es importante, porque una pared lateral más grande significa más aire y caucho utilizado como un resorte, pero también más movimiento lateral del hombro bajo las curvas. Los neumáticos de bajo perfil son, pues, menos cómodos y más cortantes, pero también con más agarre y obediencia. Los neumáticos más anchos, contribuyen mediante el aumento de los niveles de adherencia, pero en el gasto un neumático más pesado, lo que aumenta es el consumo de carburante.

Fuente: Neumaticos Cobravo